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       經常有車主因驗車尾氣不合格到維修站檢查，被告知是三元催化器壞了，三元催化器壞了以后，不單是影響尾氣，如果不及時更換，還會影響到氧傳感器等。三元的正常使用，對車輛環保行駛有決定性的作用，而不正常的使用方法和缺乏保養，則會使得三元提前報廢，換個三元挺老貴的，便宜的也要2000多。

　　那如何保護好三元催化器呢?

　　1、使用合格的汽油

　　汽油中的鉛和硫都會損害三元催化器。含鉛汽油燃燒后，產生的鉛顆粒隨廢氣排經三元催化器時，會覆蓋在催化器表面，使催化器作用面積減少，最終導致催化器的失效，這就是“三元催化器鉛中毒”。 雖然現在已經沒有含鉛汽油了，但不排除偏遠地區油品質量差，重金屬含量超標，出外加油還是小心為妙。

　　2、避免排氣系統高溫

　　三元催化器在200度時起作用，最佳工作溫度在400至800度，但超過1000度后作為催化器本身也會發生化學變化而失效。而使用過程中，一旦混合氣燃燒不充分，隨排氣進入三元催化器，再次點燃，就容易造成三元催化器損壞。

　　空油箱、長時間怠速都能導致引擎工作不穩定，未燃燒的混合氣進入排氣系統就有可能出現上述情況。引擎點火不成功，要隔30秒再點火，否則也會讓未燃燒的混合氣進入排氣系統。同樣，如果車輛采用推車或拖車方式啟動，掛倒擋推行距離不可超過50米，否則過濃的混合氣同樣威脅到三元催化器。不要過量加注機油，過量的機油在引擎工作時會進入排氣系統，導致排氣系統高溫。

　　3、注意避免托底

　　制造三元催化器載體的三氧化二鋁是很脆弱的材料，遇到碰撞就會破碎，使催化器和排氣系統堵塞，因此車輛行駛注意托底。定期檢查三元催化器(但一定要在溫度降下來后才可操作!)，看外表有沒有損傷，在三元催化器溫度降下后可用手敲擊金屬表面或是行駛中，如果聽到里面有類似陶瓷破碎的聲音，說明催化器已經損壞，需要更換。另外可以觀察金屬筒體表面，如果有高溫熾燒過的痕跡和異常顏色，說明催化器曾經過熱，工作效果已經降低。

      更多三元催化器信息，關注南京英斯威爾：http://njee.cn/brc/52.htm。